[已过期] 令人意外的双发尾吊——Qantas Boeing 717

这次Qantas 717应该是今年Qantas全机型打卡最后一飞了，Fokker系列和388留到明年吧。

此次飞行航线SYD-BNE，飞行时间1h15min左右，先放上一张落地BNE之后拍的隔壁机位的717，我自己乘坐的这架全程没有机会拍到。

SYD-BNE是澳洲国内最繁忙的航线之一，此航班基本全满。

舱门口来两张，上客速度莫名很慢。。。

富有年代感的控制面板。表现中规中矩，还是喜欢Qantas738的座位间距，另外Qantas的717有12个大板凳也是很迷。。。飞机使用SYD的短跑起飞，路过塔台和旁边的悉尼机场观景台，这里是早上拍机最好的位置之一。

SYD的T1（上边）和T2，T3（下边）

717起飞的时候并没有想象中的巨大共振和噪音，我特地把降噪耳机摘下来感受发动机的轰鸣，可能是因为位置比较靠前，声音出乎意料的很小。整个飞行过程中噪音都很小。

舱内是这个样子的，古老的样式。。。

空中拍摄悉尼CBD和海滩，天气很好，拍出来效果很好看。

Qantas国内线餐食照例让人很放心，晚餐时间提供热餐和冷餐两种选择，冷餐里面是蔬菜沙拉和鸡胸肉，也算是不枉Qantas国内线的票价了。

布里斯班CBD，夕阳下被薄雾笼罩着。

机翼上方产生的气流，717的前缘襟翼放的很快，duang一下就掉下去了。。。

落地之后遇到一架老朋友，澳航复古一号，SYD，MEL，PER，BNE都见过他了。

然后匆忙去赶回悉尼的捷星，第二天还约了和朋友见面。

澳航717的表现确实是很让人惊喜，不像是一架基于MD93升级的飞机，也难怪Qantas没有丝毫要退役它的意思。

另外下次再也不为了打卡飞机去专门飞一个来回了，连和小姐姐喝一杯的时间都没有。。。