一、 行程概览出发地：PEK/ZBAA 到达地：NKG/ZSNJ 日期：2018年9月23日航班号：MU/CES 2832计划起飞：1850计划到达：2050机型：A320座位：34A中秋节假期的航程，照片早就拍了，但一直懒得发。作为飞友，基本上每次坐飞机都会咔嚓咔嚓地拍。但自从写过两次飞行报告后才知道原来写飞行报告是个很耗精力的事儿。自己又是个懒人加拖延症，所以一直忘了这事儿，今天终于决定整理照片顺带着就把这两个多月前的照片发出来吧。二、 登机牌打印此次航程算是中转航程，前序航班没有托运行李，所以在首都机场T2中转柜台直接打印了登机牌。座位自己网上选的，柜台跟工作人员说想要第一排靠窗，人家回绝说你这34A靠窗不挺好的么。想想也是，算了，第一排腿还伸不直。 三、 机场贵宾服务拿到登机牌后直奔V2，毕竟第一次去，无比期盼。几个月前在北京中转去了V3，那时还是银卡，得知PEK金银卡休息室是分开的，作为银卡的我下定决心将来要升到金卡去V2。那时觉得金卡和银卡差距还是很明显的，所以从那刻起对V2长啥样一直充满好奇。  休息室加中秋节假期的原因，休息室无比清静。看到过论坛之前有人吐槽V1爆满的图片，而我看到的完全是两个世界      吃的东西都还可以，但好像楼上有的很多楼下也有   那碗面，要了份直接下肚了，忘了拍。 咖啡机不错，好像很多外企办公室都喜欢用这个型号      中秋节的缘故，点心有月饼，没记错的话应该是豆沙还有莲蓉吧 休息室里拍到的停机坪，PEK V2 V3的视野还是挺赞的  到了傍晚，拍了几张晚霞，结果旁边好多人也跟着拍  洗手间的洗漱用品 到晚餐时间，陆陆续续提供热食。打了盘正餐，发现居然有不少肉，真心不错。个人觉得比昆明V8、西安V1强不少。至少这几次去西安V1都没怎么看到有大荤。 四、 登机提前出来散散，准备登机。路过传说中的PEK V1，可望不可求，哈哈  天气还不错，登机完毕准备起飞。这次居然没有晚点。   登机时可见我的飞机旁边停着一架东航A321，同时远处是国航的77W  滑行至PEK 36R跑道起飞 五、 机上餐饮与美景刚起飞那会儿看看外面还不错，正巧飞过天津  可见TSN 等飞到一定高度，外面就一片漆黑了，实在没啥好拍的。 起飞后没多久开始发餐，要了份面  北京飞南京不到两个小时的航程吧，还算挺快的。降落南京禄口国际机场，反推 六、 抵达或转机东航在南京也经常是远机位，而且是位于06/24跑道旁的停机坪，距离T2航站楼坐摆渡车要蛮久的  作为遵纪守法的小金卡一枚，每次都是乖乖排队上大车  停在一旁的A318 此次搭乘A320，最是东航江苏最常见的机型了。所以基本没怎么拍，可能是坐太多次了已经没啥新鲜感了。不过PEK V3总体而言还是很不错滴，主要是吃的喝的质量还不错。 |
路过曾经银卡时去过的V3，不过这次没去
快要登机时我提前从贵宾室出来但没有立刻登机，估计是系统里显示出我未登机的状态，居然还接到休息室打来电话催促登机，服务很赞啊！
