[已过期] 歸程, SWU升等成功 again - AA183 LAX-PVG 商務艙報告

此趟秘魯旅程很快也邁入尾聲，落地洛杉磯後出境已是晚上八點，因回家的接駁航班是隔天早上九點半，所以找了洛杉磯機場萬麗酒店住了一晚。

洛杉磯機場萬麗表現也是中規中矩，大廳設計還不錯，床是不錯睡，但房間隔音效果有些差勁。

臨睡前，接到朋友的微信，說我好爽，正當我納悶的時候，他告訴我又幫我拿到SWU升等位可以讓我躺著回家！心裡其實頗訝異，因為觀察Expert Flyer 這班飛機一直處於全滿狀態，本心想那就PY吧，沒想到竟然還是拿到位子了！我朋友說，一收到SWU放位，他馬上打電話到AAdvantage拿位，否則我絕對在機場比不過人家。可看到，在機場現場的Upgrade list有11個人，在外拿到位子後，機場只有一個人Clear！

本班飛機飛行時間約13.5小時，從LAX T4出發。T4為美國航空專屬航廈，當然也有Flagship Lounge，趁起飛前進去吃了一些早餐果腹，T4的 Flagship lounge的設計頗明亮，食物也還不算少，是個舒服的貴賓室！

登機，此次座位1H，旁邊的1D基本上都是美國航空給機師休息的保留位，迎賓飲料要了一杯柳橙汁混香檳，但沒想到難喝的要命；從洛杉磯出發的配餐，沒想到更不讓人期待，沙拉和前菜我只吃了一口，看起來就讓人沒有食慾，甚至我都覺得餐包比較好吃了，主餐同樣的一般，唯有甜點聖代討喜，一看到就開心！

迅速吃完後，就趕緊躺平睡覺，起飛前開始看的不可能的任務（譯：諜中諜）此時才看了一半多一些。就這樣直接睡了10個多小時直到下一餐放餐。雖然還是要批評一下這款座椅翻身不易，而且容易頂到膝蓋！

要給美國航空按讚的是，落地浦東後5分鐘，就滑到閘口，看起來是落地二航這邊的跑道；不像每次國泰，都落地在一航的跑道，繞了一圈半小時多還給我遠機位，心裡只有無限的&$@#%*...

記得在我2015年第一年知道SWU這個東西時，興致勃勃的申請了去回程，但都令人失望的失敗了；後來在2016年時，總算SWU升等成功，卻只是搭了AA 77W的舊商務艙，說起來這次來回都成功，而且是新艙，其實運氣還蠻好的！下次的旅行大概又要幾個月後，努力賺錢，才能一直有愉快舒適的旅程啊