這次乘坐中華航空主要是打算趁著它們家的B747-400還沒退役的時候坐一次,不過華航的飛機調度還是比較頻密,到了飛的前一天才得悉執飛機型已改為B777-300ER...看來我和747還是有緣無份
)至於商務艙票價方面華航在台港線方面就沒有港航的價錢親民了,大約徘徊在HKD$ 3.5k~4k,建議坐這樣的短程航線還是坐經濟艙或者在降到$ 3k才入手吧
當天的CI904由747改為777
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一、 航班预订這次乘坐中華航空主要是打算趁著它們家的B747-400還沒退役的時候坐一次,不過華航的飛機調度還是比較頻密,到了飛的前一天才得悉執飛機型已改為B777-300ER...看來我和747還是有緣無份 )至於商務艙票價方面華航在台港線方面就沒有港航的價錢親民了,大約徘徊在HKD$ 3.5k~4k,建議坐這樣的短程航線還是坐經濟艙或者在降到$ 3k才入手吧當天的CI904由747改為777 二、 机场交通与值机中華航空的checkin櫃台在T1的F行段,跟我上次坐的俄航是在同一個行段,看來skyteam的都喜歡一家親 擠在同一個地方 清晰可見的sky priority 指示牌上的頭等艙字眼已隨著華航取消頭等艙後被刪去 sky priority的checkin櫃台  只有boarding pass,因為憑著boarding pass就可以進貴賓室 三、 机场贵宾服务來到貴賓室的部分,華航在香港機場並沒有自營的貴賓室,而是和其他Skyteam成員一同使用Skyteam在香港的貴賓室,這就造成貴賓室在任何時段的人流都挺多,還好這個貴賓室也比較大,有多個餐飲和休息區,所以空間感不俗 不太覺得擠 要想進入這個貴賓室的方法也是非常簡單直接,只要是坐Skyteam航空公司成員的商務艙,頭等艙及Skyteam Elite Plus以上的會員皆可使用貴賓室服務,而且會員可以多帶一人 位於Gate 15的Skyteam Lounge  入口處簡潔開揚   提供新鮮出爐的麵包   也有提供沙律 冷盤等  還有芝士和一些cold cut   熱食也是有的  不過早餐時段提供的熱是還是以炒蛋 香腸 蔬菜為主  還好有麵食bar 有港式雲吞面 素面和是日精選的粥  原個的水果 並沒有切好的  酒精也是少不了的 種類還算多  飲料方面選擇也不少  當然也有咖啡機 不過在這個共用貴賓室只有一部好像不太夠  座位也不少 可是到繁忙時段還是人頭湧湧的  有供單人旅客坐的獨立空間 這邊劃為寧靜區 比較貼心  我只要了碗港式雲吞面 味道還可以 但還是鬥不過PPL神級的魚蛋河  座位旁的桌子都設有充電口 同時有國際通用插口和usb插口 非常貼心  淋浴間就沒什麼特別 也沒有備品提供 只有簡單的牙刷 浴帽 梳子等   沐浴乳和洗髮露只是用屈臣氏的Naturals 比港航 長榮 國泰的要差的多  差不多時候就前往閘口登機了 四、 登机与欢迎從貴賓室到閘口的路程不遠 3分鐘就到閘口 而且航班沒有延誤 準點開始登機 另外商務艙和Skyteam會員皆可使用priority boarding服務 華航B777-300ER  sky priority boarding  又是熟悉的指示牌 這一年都有幸常常走這條通道  座位14K  獨佔3個窗口的位置  welcome drink有橙汁 蘋果汁和香檳 另外也有米果小吃  剛坐下空服人員就遞來熱毛巾 五、 机舱设施与服务是日機型為B777-300ER,商務艙佈局為1-2-1 configuration,使用反魚骨式reverse herringbone排列,座椅可以180度調校至完全平躺,登機前已派發枕頭和棉被在座位上 座椅有多角度調校,可以前後移動,並有起飛降落時的正常模式,舒適模式和睡眠模式(可以完全躺平)14K是右排及靠窗位置,如圖所見腳部空間非常充裕,座椅放平後還有很多空間 這就是777比A350和A330有更大空間優勢的所在另外國航,港航的A350和海航的787都是使用華航這個同款的反魚骨式座椅,舒適性還是無庸置疑 是日座位14K  腿部空間非常大 根本伸不到盡頭  旁邊有個小的儲物空間 可以放小的包包  座位旁的枱也有小小的儲物空間 可以放護照 手機  旁邊有大一點的儲物空間 放了降噪耳機和IFE co**ol遙控器  這邊就可以放手機在裡面充電 不怕滑行起飛時掉來掉去了  類似psp的IFE co**ol輕觸式遙控器  耳機插口和usb插口在旁邊 重點是有兩個usb插口  seat co**ol座椅控制 可多方位調校角度和靠背 也有一鍵平躺功能和檯燈開關  我最喜歡的莫過於這盞小檯燈 溫暖柔和的燈光有種回到家的感覺 配上華航在777和A350的仿木質營造的機艙環境讓乘客感到很溫暖 很有安全感  座位旁也有閱讀燈  也有wifi提供 至於收費價格就...呵呵  座位旁設有可升降的扶手 起飛降落時須要放下  扶手內還有小的儲物空間 足夠放兩瓶飲料和水  降噪耳機方面是華航自家的 降噪效果還可以 舒適性不錯  IFE System 螢幕很大很清晰 而且節目也算多元化 看了集介紹德甲聯賽的節目  飛行地圖flight map的部分很詳細  也可以多方位調整角度  起飛前看到同屬Skyteam一員的東航A330  經過Haeco維修基地時還看到Air New Zealand的777來港維修 看來香港的Haeco聲譽還是不錯 引來很多稀客過來維修  腿部空間非常寬裕 六、 机上餐饮与美景餐食方面,華航的的口碑還是不錯的 這程的餐食質素也發揮的很好 我就選了西式的雞腿配薯蓉 這個組合怎麼也不會太雷的 而且華航的調味剛剛好 不會太鹹也不會太淡 也有足夠的醬汁不會很乾 水果和甜品—水果塔也是很新鮮 所以整體來說華航還是發揮的很好 保持著高水準 menu的封面略嫌普通  餐食選擇都挺吸引的  以台港線這麼短的航程 這個份量的餐食還是很足的  除了中文 也有英文餐單  酒單和飲料的選擇非常多  更有日文的酒單 非常貼心  不知道什麼牌子的香檳 所以沒點  tray table餐枱還是很大張 也很適合工作  很難會雷的組合 雞腿配薯蓉 雞腿很嫩 薯蓉也有調味過不會太淡  水果和甜品也很鮮甜  要了罐台灣熱門的進口啤酒 喜力/海尼根  我挺喜歡Heineken綿密的泡泡 不過最喜歡的還是1664帶橙皮果香的味道  全清了 味道真的不錯 七、 抵达或转机結果提前到達台北桃園機場,華航的準點率還是不錯 海航的737也剛到  國航的A330在旁  竟然看到華航的747 難道是我本來要坐的747嗎 看來還是有緣無份 這麼遠那麼近  不過還是要感謝華航給我這麼好的體驗 希望有機會再見華航的777 八、 飞行后续這段的里程還是很尷尬 存到skyteam其他成員的里程計畫非常少 唯有存到華航自家的計畫 看來坐華航的都是忠實的粉絲 不過整體而言這次坐華航777的商務艙體驗還是很好 雖然和747緣鏗一面 但其實777的商務艙配置也是很不錯 在加上華航的空服人員無微不至和貼心的照料 讓我彷彿有種回到家的感覺 難怪華航雖然發生過多宗的空難 但還是深受台灣人和港人所歡迎 而且華航台港線經濟艙也很厚道的提供熱餐 這方面也是比長榮 港航更優勝的地方 加上豪華經濟艙在國際間的一致好評也希望華航可以繼續進步 重新令人改觀 洗脫過往飛安紀錄差的污名 |
華航設有1個business class和1個sky priority專用的櫃台,商務艙乘客可以享有sky priority checkin服務,所以checkin程序很快,很快就拿到boarding pass,另外商務艙的乘客享有40kg的行李托運額,這方面還是比港航大方
