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关注亚洲万里通的朋友应该都知道，5.22亚万发布了新的计划，重点针对机票兑换进行了或多或少的调整。 总结了一下新政策的变化分成了3种不一样的兑换规则： 自家航空（国泰&港龙）
无论您于旅游旺季出发，或是前往热门目的地，灵活享及随心享都可让您获享更佳机会兑换国泰航空或国泰港龙航空航班的机位。您更可选择分开兑换一张单程标准享机票及一张单程灵活享或随心享机票，令您的航班选择更具弹性。 寰宇一家（联盟航空）
此换算表适用于兑换上列往返奖励机票：
您可以在同一奖励旅程中选乘任何「寰宇一家」联盟航空公司，但该旅程的总飞行距离不超过50,000英里。 伙伴航空（其他合作） 根据我的研究应该是同上的，只不过有些航空不放单程就放往返等有些出入（日航）。 所以综上所述汇总了一个国泰&其他的表格
其实比较看下来，还是国泰里程划算 因为2750直线基本都要出境了 没改之前是可以分往返共2500 so现在 不妨到去目的地之前香港转一圈 还能省下来5000里程 但是记住一切刚需为王 不能为了英里画地图出票 亚万兑换细则中文版： 个人总结：中短途划算，太长用的人也少，总的来说还是能玩玩的，所以从1-750-2750-5000都是比较合适的，那我就分别说说怎么搞划算。 需要的工具： 飞常准网络图：http://map.variflight.com/ 一、国内航线 先来玩一下文字游戏：
最多2个航段仅限一个次停留或者转机： 就是说A-B（可以选择停留或者转机）-C 如首个航段的出发地机场与最后一个航段的目的地机场位于不同城市，但所有航段均属同一国家/地区内，则该行程仍被视为单程飞行奖励。 你的目的地是B 那么你在A机场 离C也不远 可以设置为A-B（停留）-C 这样就可设置为一段类似的往返旅行。 举例1.珠三角1w里程游 国内深航首选最低档位为例子： 750英里内为10000里程 “广州-海口-深圳”
586英里，计算器验算，果然为10000.
10000里程受限较大 目前看也就珠三角能凑起来，“can-jjn-szx，can-hak-szx”，所以还是选择2750英里，15000里程深航划算。 举例2.长三角15000里程游 如何用15000里程换一趟深航旅行呢。 参照之前我换南京到丽江的例子。 不知道的可以点击这里： 这条航线是南京-昆明-丽江 丽江只能回深圳遂放弃所以把落脚点放在昆明 所以设计“南京-昆明（停留）-无锡”
2221<2750 计算器验证
完美，这样设计你需要多查查飞常准航点。 同样从昆明-大理-丽江-香格里拉-昆明 又一趟风花雪月之行，就是回程麻烦点儿 有点瑕疵：不过老政策已经过去了，想看完美的点击下面的链接。 现在出发地目的地一样为往返，看看需要多少里程。
他说风雨中，这点痛算什么，擦干泪不要怕，至少还有钱老师…… 举例3.新老政策对比
同样是三万，但是朋友们应该发现了，这完全就是2段出行啊，和我之前设计的3w里程老政策（南京-丽江-南京，南京-成都，重庆-南京）是一样的，区别还是昆明那段回程小火车的瑕疵和我重庆回成都动车的瑕疵。所以，执行力还是关键，之前撸的朋友此时应该鼓鼓掌。不过也不算太劣势，毕竟我们的大脑还是很灵活，能不增加里程已经万幸了。 南京-昆明-无锡需要1.5w 无锡-成都-南京需要1.5w 加起来还是3w 何必一起兑换呢，刚需之前兑换就好了。 举例4.混航空，加入国泰香港游 如果你时间够多，在深圳同时又要去香港，又要去其他地方，那么可以这么玩（深圳的应该去够香港了把）。
2446<2750 计算器验证
还是很ojbk的 二、日本航线 亚万伙伴航空兑换可以兑换日航，但是日航只提供往返，按照线路算肯定不会超过2750英里，所以我现在不画图了，直接计算器。
很划算，只可惜这条线路一年内节假日没有经济舱了，所以不要妄图去一直守着这个票。 举例1.国泰去日本 换个思路，用国泰飞呢，2750国泰单程只需要1w往返那不就只要2w了么。同样里程就是折腾还要去两趟香港，还要有港澳通行证的次数。好在可以东京去大阪回 废话不多说举例：上海-香港-日本
2583<2750 计算器验证
正确 回程：大阪-香港-国内 需要港澳通行证（飞友证实无需通行证）
2318<2750 计算器验证
正确 假期够长可以 香港买买买 日本买买买 浦东买买买 这么说，2750英里减去香港到东京的距离，把剩下的距离画个圈，这个圈里的同学都能2W里程去日本了？ 香港-成田是1805英里，2750-1805=945英里，以香港为中心，画一个945英里的圆圈： 那么这个圈里所有能乘坐国泰自家航司到达香港的，都能以2W里程往返东京。 举例3:珠三角1.75W去日本 这种玩法有一定的局限性，比如只有大阪才能做到这么低，还需要入台证和港澳通行证。 3.东南亚航线 我感觉这次亚万的新政，可能是为了东南亚设计的，对于国内去东南亚，绝对很爽。 举例1：国内-香港-东南亚 国内南边城市，坐国泰经香港，可以去东南亚绝大部分地方，最最最极限的，武汉-香港-巴厘岛，2W里程：
举例2：上海极限尼泊尔加德满都
举例3：2W里程到达新加坡： 或者变通一下，上海-香港-新加坡，曼谷-香港-上海，创造开口行程，也是2W里程，新政之前这些都需要3W里程。 那怎么怎样才能寻找最优质的航线呢？ 我们用去日本的方法再来设计一次。假设你在上海浦东，浦东到香港的距离是779英里，那么2750-779=1971英里。 以香港为中心，用1971英里画一个圈：
这个圆圈里所有国泰能到达的地方，从上海出发，单程都只要1W里程，西边到尼泊尔东边到哥打基纳巴卢都可以（飞友说没有航班，我就是画圈玩玩），还有啥的泰国新加坡能选择，以上画圈玩法有的选自其他飞友的资料。 经过两篇亚万的洗礼，你会用亚万里程兑换一趟适合自己的出行了么？ |
