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[已过期] 惊喜中略带失望的五星体验 - 韩亚航空 PVG-ICN-SEA 商务舱报告

2017-9-19 09:41 | 作者: Summend | 查看: 45677| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽3

摘要: 今天搭乘韩亚航空由上海浦东经首尔仁川前往西雅图,三年前也是坐韩亚第一次前往美国,没想到本科毕业之后再一次前往美国也是与韩亚结缘。 是日航班由于经济舱超售,10点不到值机柜台已经人山人海,由于没有人引导 ...
今天搭乘韩亚航空由上海浦东经首尔仁川前往西雅图,三年前也是坐韩亚第一次前往美国,没想到本科毕业之后再一次前往美国也是与韩亚结缘。

是日航班由于经济舱超售,10点不到值机柜台已经人山人海,由于没有人引导,所有经济舱旅客都排错了位置,开始值机之后地勤又重新拉了一遍隔离带才把队伍弄好。

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浦东韩亚柜台经济舱队伍

韩亚在浦东的地面由东航代理。当天11:40有两个航班,350执飞的航班前往首尔仁川,321直飞的航班前往釜山,两个航班同时办理值机。两个航班有将近500位旅客,但是9:20才开放值机柜台开始办理值机。当天一共开放9个普通经济舱柜台,1个网上值机柜台以及3个商务舱柜台。地勤主管一直在催办票员速度加快,个人以为韩亚在浦东的地面在这方面可以加强一下,至少在宽体机航线把值机时间提早一些。另外,A350的浦东航线提供值机柜台由经济舱升至超级经济舱的付费服务,价格为180人民币。

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浦东韩亚商务舱值机柜台

在浦东使用71号国航休息室,此处就不详细写了,个人更喜欢东航77号。下图为国航休息室的特调鸡尾酒,名字叫.... “浦东国航”,取名可以说是很不走心了。给酒取名字可以学学隔壁阿提哈德。

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浦东国航休息室 “浦东国航” 鸡尾酒

今天的航班由韩亚航空接收的第一架A350执飞,机龄0.5年,注册编号HL8078。

航班号: OZ 362
航班日期: 2017.9.17
航班时刻: 11:40 - 14:30 (1小时50分钟)
机型: Airbus 350-900

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韩亚航空A350

座椅延续了韩亚在A380和改舱后的77L上的 Business Smartium 的交错产品。布局为1-2-1。

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韩亚航空A350客舱布局

座椅宽度尚可,比同类的交错座椅,如 Delta 767, ANA 787 上的座椅要略宽一点。IFE屏幕很大,但是娱乐系统可选的电影不算很多。

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韩亚航空A350座椅

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韩亚航空A350屏幕

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韩亚航空A350娱乐系统

登机之后空乘送来欢迎饮料,有水和橙汁两类选择,另外座椅上也有耳机和拖鞋提供。但是,没有提供毛毯和靠枕,需要向空乘主动要求才会提供。韩亚航空的A350提供wifi,价格为一小时11.95,3小时16.95,24小时21.95。在地面等待期间,男性客舱经理来向每一位商务舱旅客问好。空乘发放韩国入境卡,同时给每位商务舱旅客都提供了一支笔以供书写。

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韩亚航空欢迎饮料及座椅耳机架

由于只是一个半小时的航程,平飞之后空乘马上开始点单准备餐饮服务。今天航班的前菜是香煎金枪鱼沙拉,主菜选项是牛里脊扒和炒大虾料理。餐食一盘端,值得注意的是韩亚在这样的短途航班上不给商务舱提供 “主动” 的饮料服务,直接就上主菜,默认给每位旅客一杯水。空乘也不询问是否需要饮料,主动询问才给提供酒水。在饭后的咖啡/茶水服务中,点了咖啡,但是空乘也不询问是否要奶/糖。不知是为了压缩成本还是为了缩短服务时间配合航班,个人认为这样的商务舱餐饮服务是非常令人失望的。餐食本身味道尚可。

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OZ362 商务舱餐食

准点到达首尔仁川国际机场,在转机安检之后有专门的中文转机协助。下一个航班在4小时后,就去休息室稍坐了一下。休息室没什么好说的,提供两个热食选项,插座有限,pp卡可进。另外休息室也提供淋浴,不过我等了一个小时才轮到。

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仁川韩亚商务舱休息室

接下来前往西雅图的航班也准点登机,由改舱后的77L执飞。

航班号: OZ 272
航班日期: 2017.9.17
航班时刻: 18:40 - 13:10 (10小时30分钟)
机型: Boeing 777-200LR

韩亚77L使用的座椅和350上基本一样,个别设计略显陈久一些,例如没有耳机架,杂志架在座椅侧下方等等,宽度也足够。娱乐系统的内容与350一样,但是使用起来比较不方便,而且界面非常... 古老。

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韩亚77L娱乐系统

登机后空乘提供欢迎饮料,韩国出发的国际长线航班提供香槟、橙汁和水。

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OZ272 欢饮饮料

座椅上已经准备好了耳机拖鞋、毛毯和靠枕。靠枕和毛毯都很薄很小,韩亚在国际长线的备品上还需要好好加强一番了。

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OZ272 毛毯及枕头

首尔出发的长程航线提供欧舒丹的洗漱包,基本备品,无功无过。洗漱间也提供一些其他备品。

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OZ272 洗漱包

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OZ272 洗漱间备品

登机进行得很快,商务舱大约坐了8成旅客。准点起飞后空乘马上开始发放菜单,并且发热毛巾准备餐饮服务。9小时15分钟的航程提供一正餐一轻餐,均有韩餐和西餐的选项。其中,正餐的西餐包括填青椒的橄榄小食,前菜火鸡火腿沙拉,培根南瓜汤,主菜选项包括牛里脊牛排烤鲈鱼和鸡胸肉,餐后甜点则是芝士盘和苹果慕斯蛋糕。韩餐非常令人意外,不是我原本所想的营养包饭/韩式拌饭,而是提供 “八道风味餐桌”,从韩国八个省份中选取了八道不同的料理做成的套餐,并且分为 初味/三味/后味。

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OZ272 商务舱菜单

开始餐饮服务后,空乘先来铺桌布并且布置桌子,除了韩餐的主菜外全程不使用托盘,这点和 EVA 比较像。本次航班使用的香槟是 Laurent-Perrier Brut 1812。虽然肯定是比不上 EVA的 Veuve/Krug 和 华航的Pol Roger,不过从口感上来说个人还挺喜欢的。市售价约30刀。

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胡萝卜人参卷及黄瓜人参卷

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韩亚商务舱香槟 Laurent-Perrier Brut 1812

虽然没有使用托盘,但是韩亚空乘除了主菜之外都使用推车服务,如果乘客用餐节奏不太一致的话会导致一些不方便。初味中的前菜和汤品都很不错。

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芥末虾仁及凉菜

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松子粥

主菜由于不是经常吃的拌饭和包饭,让我也惊喜了一番。上来之后发现和韩亚在A380航线头等上提供的 “宫廷套餐” 中的料理非常相似,味道也可以说是非常不错。主菜也是本次航班的餐食服务中唯一使用托盘的料理,看到下图应该就明白为什么一定要用托盘了...

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宫廷烤牛里脊肉套餐

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三种不同的小菜

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韩式汤

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烤牛里脊肉

同时,空乘提供面包篮。但是只向用西餐的旅客提供面包,这一点个人觉得有点怪怪的... 主菜之后开始上 后味中的甜品,值得一提的是与一般商务舱产品不同的是,韩亚在西餐和中餐所准备的甜品是不一样的。西餐是普通的芝士盘,韩餐则是 “八种风味” 中的一款甜品。在送甜品时空乘还会主动询问是否需要甜品酒,尝试了一下,感觉对我来说味道还是太冲了一点。

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山羊奶酪和干树莓,松仁、意式香醋红薯和核桃正果、大枣蜜饯

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韩亚甜品酒

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韩亚甜品酒

甜品之后是蛋糕和水果二选一,这一项西餐和韩餐都一样。

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苹果慕斯蛋糕和苹果酱

整体的餐饮服务还是令人非常满意的,空乘在送餐时也能及时加酒水,而且向每位旅客都主动提供一个调味篮来选择,味道也十分不错。之前有听人说坐韩亚绝对不选韩餐,反而这套韩餐令我十分满意。整个餐饮服务大概持续2个小时。服务结束后空乘给每位旅客发了一个瓶装水。吃完之后马上铺床休息,之前也讲过这套毯子和枕头都十分不适合用来睡觉,但是床本身倒是够宽敞,也不像某些厂家的交错座椅一样腿部空间狭窄,睡得倒是还挺舒服的。

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韩亚77L座椅平躺状态

可能是因为之前太累了,睡了接近5个小时,醒来之后还有3小时不到就落地了,本着体验完整的原则点了一份小食。韩亚在长途航线上提供三明治、水果、方便面及温面。还好这个航班上没人点方便面,要不然估计整舱都要被味道给熏醒.. 温面的味道很不错。

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在落地前90分钟空乘开始提供降落前轻餐服务,与正餐一样不使用托盘,空乘在提供果汁和热毛巾之后就来摆餐布,然后则是面包篮。提供三种面包,羊角、布利欧以及丹麦包。这里必须划重点,这个丹麦包实在太好吃了,空乘第二次拿着面包篮的时候我又拿了两个。

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餐桌及面包

接下来则是提供酸奶和水果。

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水果

主菜提供三种选项,牛肉千层面、火腿西红柿炒鸡蛋和韩式巨蟹粥。在上次踩雷吃了鲍鱼粥之后一直对韩国的粥没什么好感,遂选择了千层面。味道也很不错,而且分量很足。

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牛肉千层面配干番茄

上完菜之后提供茶和咖啡服务,个人很喜欢韩亚的茶具,需要加牛奶的话空乘也是拿一人份的牛奶壶在座位上加好。

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茶和咖啡

之后提早一小时落地西雅图,结果在西雅图海关排了两个小时队伍才入境。不得不说西雅图的海关入境大厅设计得实在太小,以至于航班到达之后全部卡在楼上连入境大厅都不让进,前一个航班放完了才放下一个,还按照 global entry - 美加公民 - B1/B2签证 -其他签证的顺序来放行,坐前面早点下机的优势在这里真是一点用都没用。另外由于所有国际航班都在卫星楼(只有卫星楼有海关设施),但是机场的出口又设置在主航站楼,所以在拿到行李过完海关行李检查后需要将行李重新放到传送带上,然后再到主航站楼的国内航班行李转盘提取。经常飞美国国内的朋友们肯定知道,国内行李转盘边上的推车都是要钱的,可以说是很坑爹了= =

总体来说韩亚的这次体验还是令人满意的,虽然在服务流程上有一些瑕疵,但是还算是一次舒适的体验。后段航班的餐食可以说是非常惊艳(也可能是我对韩餐的期望值相对较低),但是考虑到备品、以及长途航线没有wifi等因素上,韩亚不会是我跨太平洋的第一选择。

最后用一张A350的小翼收尾吧,由于坐得太前没有拍好... 谢谢大家观看。

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