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继续来发现比较不太常见行程!
这次是在UA去年变规前换的AUS-EWR/JFK-CAI(停留)-ADD(<24小时转机)-CPT(开口)JNB-IAD-AUS,往返经济80000分实在是超值到没朋友。 在非洲大陆上埃塞俄比亚航空还是很值得体验的。 CAI-ADD是红眼737,飞机非常空。 毕竟开罗也是个星盟枢纽,航站楼里有不少埃及航空的休息室,有的吸烟,有的不吸烟。。 开罗机场是先过安检-办票-过移民-休息室,然后登机口安检的,因为已经过了一次安检所以放心的把水从休息室里拿出来,结果还是得全部交掉-,- 还是看一下航线图,埃塞俄比亚航空现在规模已经不小了,又是787又是350的 天空内饰737,上飞机就睡了 四小时的超级红眼航程(还好比较空可以坐三个位置),降落前发了早饭 埃塞俄比亚是落地签,其实如果是付费机票航空公司会sponsor转机签证(但机场地勤说换票不行),反正就是办了签证进去看看。 Addis Ababa不算个旅游城市吧,转到后面都跑去孔子学院看看当地中文学生了。。蛮有趣的 呆了一天之后去机场坐ADD-JNB(经停)-CPT的飞机,阿迪斯阿贝巴的机场也是安检-办票-移民-休息室-安检的设置,但后面安检的登机口是通的!!为什么不把安检放到前面来呢。。安检后只有洗手间,商店都没什么了。 不过机场对于星盟金的待遇还是不错的,有专属的移民和安检区域。 很不幸的得坐巴士登机,有一个专门的高端会员巴士口。 高端会员和商务舱都在这里登机,这个区域有水有座位,但本班机延误加上别的航班也没登机,大家都得站着,反而是经济舱区域倒能找到座位,真是糟糕-,- 之后更可怕的是经济舱的人先放走了,作为金卡但坐经济舱的人实在是担心没有地方放行李,跑去argue结果发现其实自己被升舱了,为什么不早点告诉我呢。。 升舱了之后日子好过很多,同时升舱的都是UA的金卡美国人(不愧是星盟大哥-,-),坐上了商务舱巴士直接登机了,是日航机767(订的时候还是787的,估计超售了?) 767估计是要淘汰了吧,大板凳 很喜欢埃塞尔比亚绿加黄的配色,校服都是这样 洗漱包有个钩子(难道要我将来把它挂起来?) 看一下杂志 ADD-JNB-CPT也是一个大红眼,四五小时的航班,但条件不错还有菜单 当然PTV就是很。。有历史感的了 啊对了,几乎没有电影可以看,都是乱码。。。 上飞机之后(已经当地时间晚上一点多了)就开始了晚餐。在美国呆惯了听说红眼有晚餐真是喜出望外。。 在约翰内斯堡停了一个小时(机上下去了好多人),然后继续飞往开普敦,一顿早饭 总结一下,埃塞俄比亚航空的机上服务很赞,商务舱就两个MM服务全仓十几个旅客也是有条不紊,经济舱也是一样,餐食也不错。和当地人聊的时候他们都为自己的航空公司骄傲,的确这几年的扩张很不容易。 但是机场的服务还真是有待提高啊。。。 |