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交换学期结束 马不停蹄回国 介绍一下票吧 只需要单程票（下学期又回上海上学啦） 查了一下价格 从马德里单程回厦门的票价都在3000以上 于是开始查广州／上海等国内主要航点 发现俄航票价喜人 马德里-上海／广州的价格都在1800左右 但是看了一下行李规定 发现飞上海的航班给两件行李 飞广州的只给一件（这到底是为什么？？） 于是趁阿里旅行活动下单 1777块拿下 自己补一程PVG-XMN 由于行李的问题（总之肯定是超出20kg不少）买了P舱 东航官网购票 含税840块 总价2600+ 全程积累到东航（南航对俄航的N舱居然是0%） 共回血6100+里程 等于送一张上海-青岛单程票了
俄航（和一众天合航司）在马德里使用的是 T1-T3航站楼 设施和高大上的T4比还是差了一些 第一程 SU2501 MAD-SVO 5个小时的飞行时间 提供一次午餐服务 有俄-英-西三语菜单  水平和国内三大航差不多吧 有红／白 葡萄酒等酒精饮品供应 当日航班上几乎有2/3的客人都是要转机的（感叹一下俄航抢转机客流的能力 飞机上基本是1/3去首尔 1/3去广州的）原本预定到达的是D航站楼 估计是为了大家转机方便考虑 最后直接靠在了F区（上海／广州的航班都从此区离港）结果SVO的设计实在是太差劲 国际转国际居然还要进行护照检查（不需要过境签）真的意义不明 而且还要进行二次安检 效率实在太低 在大部分人才刚下飞机走到护照检查的地方的时候广州的航班已经Last Call了 进了航站楼才发现更垃圾 登机口全部被商店包围 没有椅子？？？ 这到底是啥意思 就让大家一直站着？ 就不吐槽那些看起来像是在农贸市场才有的小商品摊位了  楼主的航班比广州的航班时间晚25分钟 但也是一到登机口就开始登机了 第二程 SU208 SVO-PVG 77W执飞 因为经济舱是3-4-3布局 所以选了最后几排机舱收窄后2-4-2的靠窗位置 祈祷旁边没人 事与愿违 当日航班经济舱全满 但这个位置还是可以推荐的 因为在座椅和窗户之间就有一块额外的储物空间 seatguru上有人反应这几排座位间距小 楼主目测没有差别... 机上广播有中文 但是除了“女士们先生们”说得很标准以外 其他我几乎都听不懂... 娱乐系统响应速度尚可 电影没有中文字幕 有些新上线的电影 甚至没有英文字幕  8个小时的飞行时间 提供一次晚餐服务和一次早餐服务 有中英俄三语菜单 奇怪的是 菜单上特别注明 莫斯科-上海／广州／曼谷线不提供酒精饮品 （所以这到底是为啥？？应该也不是天朝的原因 毕竟北京航线就有提供）餐食味道...就那么回事吧 大白菜沙拉让我感觉有点害怕哈哈   终于到了上海 忐忑地过了海关 没有被抽查 走路到T1转国内航班 还没走到就收到东航短信说因为前序延误1小时 之前已经未雨绸缪买了太平洋产险的延误险（强烈安利 保费20 延误半个小时就赔30块 一小时再赔70 接下来每半个小时多赔50 最高赔300 你值得拥有）聽聽算了算前序的到达时间 果断买了航联的摇一摇延误险（只能当天购买 超过保险公司预计的起飞时间就赔保额的十倍 最高投100赔1000） 第三段 FM9149 整理了一下行李 起飞时间前2个小时去值机 体验一下全新开业的东航浦东国内35号休息室 空间很大 人不算多 有淋浴间 半躺座椅等设施  东航美心供餐 味道还是不错的 可惜的是供应的果汁不是纯果汁（碧林你在哪？？）   将近五点通知登机 上了小车很久都不开 说是等人 过了10分钟又说因为流控好像不登机了 然后又过了10分钟又说可以登机了 最后终于登机了 上了飞机发现是上航的新舱738 前舱虽然还是大板凳 但间距增大到45寸 并且配备PTV 无论是触摸还是遥控 响应速度非常快（但是飞行地图好难找 最后终于在 信息-入境指南 里找到 这tm到底是谁翻译的...）   最后延误4.5小时起飞 600块延误险到手 净赚550块 是日12座前舱全满 外加3个婴儿 且前舱只有一位CC 我仿佛能看到她忙到头顶冒烟... 不知道是不是因为这个原因 所以餐食给人一种减配的感觉（也可能东航cost cut） 提供的餐食仅有主菜 水果和饮料（之前还有面包和前菜的啊）  （为遵循《中国民用航空法》有关规定 此图使用相机拍摄） 就俄航的转机路线而言已经算是非常优化的了 从马德里到上海飞行时间和仅为 13个小时（如果选择中东转机要超过14个半小时） 因此俄航便宜的票价和天然的地理优势 还是往返国内与欧洲非常不错的选择 本次的report就到这里啦....希望以后可以体验到洲际商务舱 坐这么久经济实在是太折磨了 |
