[已过期] 【中華航空 | 台北-洛杉矶 】 CI6 TPE-LAX | 商务舱 | Business Class

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#为不喜欢看字的朋友，提前画好bottom line：
中美航线商务舱，相比于国泰长途航线航班，
服务质量上乘，优于国泰航空，全日空，稍弱于长荣，夜间未巡舱（也许是因为一直有气流颠簸）；
餐食味道一般，汤品算是特点，早餐粥看上去很棒，主菜味道略逊于国泰航空（酒单未尝试，茶品丰富质量好），
客舱色调温暖，装饰很棒，但是同时色调偏暗，整体显得很狭窄；
硬件不错，座椅设计有点显得短，座位调节的触屏常亮会影响睡眠，被子很薄，或者说只是毯子；
总体，称得上五星，和国泰各有优势亮点，但是国泰感觉正在逐渐下滑。
好了，你们可以跳过文字，直接看图了~~~~

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#引入
台湾地区的中华航空一直以来都是楼主心中大中国地区最美涂装的航空公司，但由于一直都受到飞安问题的困扰，口碑不及地区对手EVA（入错了联盟也是一个原因），经营惨淡（台湾德勤负责审计）；作为“国营”航空和台湾岛的门面，中华航空正在不断通过提升硬件来改善自身形象，知名的创举应该是水郵山驛 特殊内饰和座椅设计（主要应用在B773和A350客机上），在一系列创新和改革之后，其经营状况得到的一定程度改善（2015年报）。


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这次出行的路线是HKG-TPE-LAX，同行的长辈赶着回洛杉矶，29号当晚冲到机场准备standby AA的直飞航班，到场被告知AA当天航班被取消了。拿出手机看了一下第二天最便宜的商务舱是华航，想着华航商务还没体验过，就买了票。因为是最后一天买的票，所以第一段没有办法选A350，只有A330，就不po这一段了。第二段飞LA，商务舱上座率90%（新年）。后半段商务舱一共4位空服员，只有两个空位。

#正文开始了
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#座椅：
拖鞋放在第一个暗格里面，同时有遥控器和USB充电口；后面一个小暗格里有耳机，空间足以把自己的ipad mini放进去。
侧面那个座椅调整屏幕，本身是很高端的，但是你躺下之后这个屏幕直接对着你的脸亮着，躺着很尴尬。然后这个耳机，看上去很高端，但是我的那个坏了半边。
设计的最巧妙的是tray table，这个只有自己体会了，我也说不出来，反正很流畅舒适，比同类反鱼骨座椅设计得好，坐EVA和CX都会觉得小桌板抠不出来老尴尬了。
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#餐食：
两顿饭质量都很棒，虽然没有signature的大牌合作款，但是每道菜都还是很用心，尤其是水果，如果说菠萝橘子蓝莓草莓还算理所应当，那么莲雾，番石榴，大樱桃这些足以见得华航的诚心诚意。（well，和大师合作的面包并没有很特别，反而看似一般的bun却很好吃）
比较奇葩的是，华航有按照小吃-前菜-汤品-主菜-点心 这个顺序是没错，但是“点心”只能选择，Cheese plate 或 Dessert（点心）或者 哈根达斯，不可以兼得。虽然胃口并不大，但是就怕自己点到不好吃的，不如一样来点。
有一个亮点是水郵山驛的小mini bar设计的满巧妙的，零食都很不错，茶饼干/凤梨酥/桂圆酥/芒果干/脆米果/各种茶叶/
Nesspreso/水果； 早餐提供豆浆，一直冻在厨房冰箱的，用微波炉加热端出。

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#备品：
座椅旁边的扶手里面放的有一个洗护包Kit 里面和厕所一样都ACCA KAPPA（看到ACCA就怵了，ACCA和靠背合作出的品牌？哈哈）和一瓶小evian，空服员说每个人一瓶没多的，喝完了只有给你从大瓶水灌进去。。。。。卫生间有提供一次性剃须刀。

#其他絮语：
关于华航的驾驶技术，本次客机是台湾机师驾驶（至少听名字是中国人)，从阿留申群岛开始一直到早餐前都一直在颠簸，吓得我只敢闭着眼躺着，当然我也不知道是客观因素还是别的，总之一直很紧张。看大屏幕，飞机行驶路线并没有发生太多变化和波折，目测都是按照既定路线走的。别的我也不能够多评价了。

#最后, 祝各位新年快乐，2016年楼主结束了学生生涯，2017年希望在我大厕所的领导下好好工作。给各位大神拜个早年，祝大家展翅高飞，飞黄腾达~

Forest @Irvine
注：帖子标题用繁体字，纯属“中華航空”看得更顺眼。
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